En el mes de Julio arranca el sistema de prepago en la zona metropolitana del estado de Querétaro, serán 1070 unidades de 94 rutas que brindan servicio a 600 mil queretanos al día, los que contaran con el equipamiento para realizar el cobro vía electrónica, el director de Transporte Público en el estado Luis Enrique Moreno Corte, detallo que es la empresa NRTEQ la que colocara el equipo y recaudara el pago en esta nueva modalidad, en esta primer etapa serán sacados de circulación 400 unidades en mal estado, misma que se irán renovando; “…estamos trabajando a toda marcha se puede decir, para que en julio podamos disfrutar el nuevo sistema de pago para tranquilidad de estudiantes, personas de la tercera edad y personas con discapacidad, será solo de la zona metropolitana? De la zona metropolitana, estamos hablando de 1070 autobuses que atienden 94 rutas podrán todos contar con esa tecnología…”.
En el mes de abril, iniciara la credencialización de los usuarios del transporte público con tarifas preferenciales, con la finalidad de tener un padrón y un censo de quien requiere el descuento para pagar solo 3 pesos con 50 centavos, que son estudiantes, personas de la tercera edad y discapacitados, este trámite se realizara en las oficinas donde estaba ubicada la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en constituyentes, para el resto de la población una vez que inicie el sistema de prepago se colocaran 200 puntos de recarga y se expedirán 600 mil tarjetas de prepago recargables;“…este sistema de recaudo, nos podrá garantizar a personas es decir estudiantes, de la tercera edad y discapacitadas, previo cumplimiento de requisitos y contando con su credencial, que a partir del mes de julio al abordar la unidad ya no discrecionalmente por los conductores, de manera automática un usuario va poder abordar acercar su tarjeta y poder pagar de forma automática la tarifa para ese tipo de usuario…”.
A pesar de que los transportistas han solicitado un incremento a la tarifa, el director del transporte en el estado aseguro que no hay contemplado un incremento en la tarifa, ya que con esta nueva modalidad se busca eficientar el servicio, al cobro, el reparto entre los concesionarios, y los obliga a contratación de operadores por jornadas de 8 horas, con la obligación de cubrir las prestaciones de acuerdo a la ley federal de trabajo, pero también implicara duplicar el número de operadores para cubrir dos turnos y brindar el servicio por 16 horas;“…Esta concentración de ingresos nos permite que las empresas tengan otra forma de remuneración de conductores, con salarios, con prestaciones, que les quite la presión por llevar más o menos pasaje a bordo por que vayan o no lleno el conductor tendrá un esquema de salario y prestaciones sociales…”.
En su primer etapa, se colocara el equipamiento de las unidades para el cobro, se concentrara el pago en una sola cuenta y será repartida equitativamente entre los concesionarios de las 10 organizaciones que hay actualmente, se habilitaran diversos espacios para resguardar las unidades al final de la jornada, se colocaran cámaras de video vigilancia, el nuevo sistema evitara las carreritas por el pasaje, y que se respeten las tarifas preferenciales.